潮新闻客户端 通讯员 胡亚静 陈一民 记者 周夏林
“这个停车的权限，是我用集卡币兑换的，通过志愿服务，不仅帮助司机兄弟，还解决了我停车难的心头大事。”集卡司机流动党员第二支部书记张培振在集运基地箱单中心兴奋地说。
随着宁波舟山港发展不断深化，物流运输作为北仑经济发展重要组成部分，3万名集卡司机日常穿梭于城市和港区之间，如何破解司机停车、住房、入学等难题，打造港城的温馨家园。近年来，芦江工业社区积极探索司机服务与治理相融合的集卡司机社区化服务模式，以集卡银行为载体，依托“集卡币”有效打通志愿服务和福利兑换的中间梗阻，将司机公寓申请、停车位预约、卡娃积分入学等列入福利清单，有效激活司机参与志愿服务和社区治理的积极性和主动性。
“集卡币不仅能兑换行车神器，还能兑换停车权利，那可真太实用了。”司机党员程大志说。芦江工业社区深入运用“国企+社区”党建联建机制，由社区不断深化集卡司机服务内容，同时链接国企资源优势，利用包月车辆出车空窗期，机动调整停车位资源，有效缓解基地内司机停车难问题。
在如何收集集卡币上，社区也创新传统积分模式，除了常规的志愿服务能获得积分外，社区还坚持“典型带动”，让司机群体“各持所长”。有着27年驾龄的流动党员第一支部书记张斌，就带领了一支“集先锋”安全护卫队，通过一月一次车况检查，一季度一次安全课堂，一年两次大型巡查等方式，为司机平安行车保驾护航。而他也在一次次“专业服务”中，获得相应的集卡币。卡嫂共富工坊负责人李月芹则带领了一支由卡嫂组成的“让爱流动”服务队，他们发挥女性手巧、心细的优点为司机提供缝补、带娃等服务，同时获得相应的集卡币，他们可以将积分换为工坊就业机会、学习提升机遇。而居住基地的卡娃也有专属“业务”，他们通过一米视角，聚童智、展童能，为社区发展贡献儿童力量。而“集卡币”则可兑换假期托管、周末研学的活动。
以前，停车难、家属就业难、孩子上学难，桩桩件件都是卡友们的愁心事。现在社区通过打造广覆盖、多层次、实用化的“集卡币”积分体系，将积分作为资源流通的介质，将集卡司机家庭都吸引过来，组织起来，稳固下来。一年多来，“集先锋”安全护卫队已经累计2812小时安全护航，志愿队伍也从原来15人，发展到30人，卡嫂服务队也从一周2次轮值，到了天天有人坐班。现在，在集运基地，社区主导的服务模式正在弱化，党员司机的先锋力、卡嫂的凝聚力、卡娃的童趣力，都在逐步转化为集卡家庭的自我服务力，共建、共享、共融的集卡社区自治模式正在逐渐清晰。
（图片由采访对象提供）
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