来源：经济观察报经观汽车 辰华/文4月初的一个凌晨，一辆由武汉发往上海的9.6米厢式货车，缓缓驶入闵行的一处物流园内，经现场工作人员引导，停靠在指定位置等待卸货。与此同时，远在千里之外的北京，数字货运平台福佑卡车的数据监控大屏上，迅速弹出一个提示窗口，可以看到该运单状态显示为等待卸货，车辆位置等信息

4月9日，成都市口岸物流领域场景创新产品发布会举行，当天共有16家企业的首批26个场景创新产品发布。红星新闻记者梳理清单后发现，冷链物流“无人化”，这一主题开始被成都企业关注并实践。活动现场据了解，冷链物流的核心环节，可粗略地分为仓储与配送两个部分。在仓储环节，作为成都的独角兽企业，鲜生活冷链发布了

近年来，宿州市立足资源禀赋，围绕水果产业布局、生产基地建设、精深加工等方面，推动种植结构优化、基地提质增效、产业链条延伸，持续做强做优水果产业。截至目前，全市创建各级水果标准园103个，其中国家级18个、省级20个、市级65个。完善产业布局。以市场为导向，坚持连片规模化种植、科技化管护、品牌化打造、